Comment nous rencontrer ? La venue de nouveaux membres se fait essentiellement par parrainage, contactez-nous.

Un petit clic sur le logo de la section qui vous intéresse.

 

Les sections régionales de l’AFM BMW

Kézako AFM BMW ?

 L'amicale Française des motos BMW (AFMBMW) a été créée en 1985.Ce n'est pas une association traditionnelle, c'est une amicale, avec un grand A, le ciment de notre collectif est l'amitié. 

Nous avons en commun notre passion des motos BMW, celles d'avant-guerre ou après, les petites ou les grosses, les monocylindres, ou celles avec 2, 3, 4 ou 6 cylindres. La porte est ouverte à tous les amoureux de la production allemande de ces engins motorisés à 2 voire 3 roues.

 Nous sommes aujourd'hui près de 400, dont 150 passagers ou passagères, tous des membres actifs, sans classification d'âge, de sexe, de région, de moto, de catégorie socio professionnelle ou de nombre de kilomètres effectués dans l'année. Tout le monde est le bienvenu, nous saluons au passage nos amis wallons et allemands qui se joignent régulièrement à nous lors de nos divers rassemblements en France ou à l'étranger.

Notre rôle, ici, n'est pas de refaire tout l'historique de l'amicale, nous ne déclinerons pas non plus ses objectifs, le site de l'amicale nationale l'a très bien fait pour nous, nous respecterons le travail fait par ses responsables et nous vous invitons donc à vous diriger vers ce site internet

Cette amicale nationale est composée de sections régionales, elles sont au nombre de 15, réparties sur les territoires français et belge. Nous vous les présentons ci-dessous.

Vous trouverez aussi sur ce site de nombreuses photos de nos rassemblements. Et des balades pour votre GPS.

Le lundi 20 juin, l’«Arrêté royal visant à promouvoir la sécurité des motocyclistes», une initiative du secrétaire d’Etat à la mobilité Etienne Schouppe, qui entrera en vigueur le 1er septembre 2011, est paru au Moniteur belge. Voici, concrètement, les modifications qu’il apporte pour les personnes qui se déplacent à moto sur la voie publique en Belgique.

1) Remonter les files

A partir du 1er septembre, les motocyclistes sont autorisés à remonter les files à condition de ne pas dépasser les 50 km/h et que la différence de vitesse avec les autres véhicules qu’ils dépassent ne soit pas supérieure à 20 km/h. Les motocyclistes qui veulent passer entre les voitures qui roulent lentement ou sont à l’arrêt doivent pour ce faire emprunter l’espace entre les deux bandes de circulation les plus à gauche.

2) Se garer sur le trottoir

Dans les agglomérations, les motos peuvent être garées sur le trottoir et sur la berme rehaussée à condition de ne pas gêner les autres usagers de la route et de laisser libre une bande praticable d’au moins 1,50 m.

3) Transport d’enfants à moto

Toujours à partir du 1er septembre, les enfants à partir de 8 ans peuvent être véhiculés en tant que passager sur n’importe quelle moto. Les enfants de 3 à 8 ans peuvent prendre place comme passager uniquement sur un deux-roues de 125 cc, équipé d’un siège enfant spécial. Les enfants de moins de 3 ans ne peuvent pas être véhiculés à moto.

4) Vêtements de protection

L’obligation pour les motocyclistes de porter un casque est étendue et définie comme l’obligation de porter des vêtements de protection. Outre un casque, ces vêtements de protection se composent de gants, d’une veste à manches longues et d’un pantalon long ou d’une combinaison. Les chaussures – bottes ou bottines – doivent protéger les chevilles.

5) Bandes bus

A partir du 1er septembre, les motos peuvent aussi emprunter les bandes de circulation réservées aux bus.